皮卡市場(chǎng)分析 高端乘用成為新的發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年8月26日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 960 60
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2022年7月，中國(guó)皮卡市場(chǎng)狹義終端銷(xiāo)量為26595輛，較去年同期同比下滑6.1%%，1-7月累計(jì)狹義終端銷(xiāo)量為197639輛，較去年同期下滑17.3%，整體跌幅較上半年進(jìn)一步收窄。

皮卡市場(chǎng)分析

2022年7月，中國(guó)皮卡市場(chǎng)狹義終端銷(xiāo)量為26595輛，較去年同期同比下滑6.1%%，1-7月累計(jì)狹義終端銷(xiāo)量為197639輛，較去年同期下滑17.3%，整體跌幅較上半年進(jìn)一步收窄。國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量狀況逐漸改善，首先得益于一系列利好政策的助推，自從6月份國(guó)務(wù)院印發(fā)的《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》中提出進(jìn)一步放寬皮卡進(jìn)城限制后，目前已有二十多個(gè)省市明確發(fā)文提出放寬皮卡通行限制，宏觀管理政策的調(diào)整為皮卡行業(yè)帶來(lái)了前所未有的利好局面。與此同時(shí)，部分廠商也緊跟“購(gòu)置稅減免”方針，推出了多項(xiàng)優(yōu)惠促銷(xiāo)政策，提振了市場(chǎng)信心和購(gòu)車(chē)欲望。

根據(jù)7月皮卡銷(xiāo)量廠商排名來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)依然穩(wěn)居第一位，月銷(xiāo)量達(dá)到了16305輛，雖然同比下滑了7.5%，但是絕對(duì)優(yōu)勢(shì)依然明顯，領(lǐng)先于上汽大通萬(wàn)臺(tái)之上的銷(xiāo)量，畢竟長(zhǎng)城皮卡的長(zhǎng)城炮系列車(chē)型在皮卡市場(chǎng)具備極高的認(rèn)知度，消費(fèi)者認(rèn)知度頗高。

近兩年皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出復(fù)雜變化，由于有著較好的舒適性、功能性、拖拽性等產(chǎn)品屬性，進(jìn)口皮卡存在較高的市場(chǎng)需求。然而，隨著近年部分國(guó)產(chǎn)皮卡的崛起，使進(jìn)口皮卡市場(chǎng)出現(xiàn)了下滑，國(guó)產(chǎn)自主品牌皮卡則表現(xiàn)相對(duì)優(yōu)秀。

比起自主品牌皮卡，進(jìn)口皮卡的銷(xiāo)量走勢(shì)受季節(jié)影響，會(huì)存在巨大的反差。一般來(lái)說(shuō)，進(jìn)口皮卡在春夏季爆發(fā)性比較強(qiáng)，而到了秋冬季需求就明顯減少。

目前來(lái)看，特大城市表現(xiàn)相對(duì)好，消費(fèi)能力也相對(duì)較強(qiáng)，而中小城市和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的消費(fèi)力就比較差，這與國(guó)產(chǎn)皮卡的小城市縣鄉(xiāng)市場(chǎng)有較大需求形成了鮮明對(duì)照。不過(guò)，即使是皮卡文化日益繁榮的北京，目前進(jìn)口皮卡需求也呈現(xiàn)出比較疲軟的狀態(tài)，其他城市進(jìn)口皮卡的表現(xiàn)更顯一般。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年皮卡市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

“皮卡不能進(jìn)入城區(qū)行駛”是微客/輕客用戶(hù)放棄購(gòu)買(mǎi)皮卡的最主要原因，過(guò)去的政策約束對(duì)用戶(hù)需求產(chǎn)生了抑制作用。近年來(lái)，皮卡供給主體、供給車(chē)型迅速增加，皮卡產(chǎn)品全面高端化、乘用化，為更大范圍解禁做了充足準(zhǔn)備。政策放寬后，家商兼用、乃至工具車(chē)用戶(hù)的乘用化需求將逐漸被激發(fā)，乘用化的使用場(chǎng)景將逐漸培育，帶動(dòng)越野/改裝等消費(fèi)增長(zhǎng)。

皮卡企業(yè)在產(chǎn)品力方面與海外產(chǎn)品無(wú)差異甚至超越海外產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額方面更是達(dá)到90%以上，相比其他車(chē)型，皮卡車(chē)型更有潛力作為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌走向全球的突破口。若國(guó)內(nèi)皮卡得以解禁，將進(jìn)一步助力國(guó)產(chǎn)皮卡走向海外。

高端乘用成為新的發(fā)展趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)呈現(xiàn)品類(lèi)更新、需求升級(jí)、產(chǎn)品多變、市場(chǎng)細(xì)分等變化，高端乘用成為新的發(fā)展趨勢(shì)，定位低端、配置簡(jiǎn)單、市場(chǎng)小眾的傳統(tǒng)皮卡生態(tài)，正向具有乘用屬性、追求個(gè)性化的未來(lái)皮卡生態(tài)轉(zhuǎn)變。

想要了解更多皮卡行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年皮卡市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年皮卡市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著皮卡行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的皮卡企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)...

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