2023年國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長(zhǎng)67.6%;預(yù)計(jì)完成貨物發(fā)送量39.7億噸，同比增長(zhǎng)1.8%;全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。
今年鐵路預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線逾3000公里 其中高鐵2500公里
2023年國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長(zhǎng)67.6%;預(yù)計(jì)完成貨物發(fā)送量39.7億噸，同比增長(zhǎng)1.8%;全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程，預(yù)計(jì)投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。
2022年，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。一年來(lái)，川藏鐵路工程首批國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)全面啟動(dòng)，京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、天津至濰坊高速鐵路、瑞金至梅州鐵路等26個(gè)項(xiàng)目開工建設(shè)，和田至若羌鐵路、合杭高鐵湖杭段、銀川至蘭州高鐵中衛(wèi)至蘭州段等29個(gè)鐵路項(xiàng)目建成投產(chǎn)，自主研發(fā)的世界領(lǐng)先新型復(fù)興號(hào)高速綜合檢測(cè)列車創(chuàng)造了明線相對(duì)交會(huì)時(shí)速870公里世界紀(jì)錄。
特別值得注意的是，2022年，老少邊及脫貧地區(qū)完成鐵路基建投資3695億元、占鐵路基建總投資80.2%，脫貧地區(qū)運(yùn)送旅客1.1億人次，運(yùn)送貨物7.9億噸、減免費(fèi)用14.5億元，實(shí)施幫扶項(xiàng)目160余個(gè)，完成消費(fèi)幫扶7.87億元、同比增長(zhǎng)18.2%。截至2022年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.5萬(wàn)公里，其中高鐵4.2萬(wàn)公里。
進(jìn)一步完善的鐵路網(wǎng)，有力有效保障了鐵路運(yùn)輸。堅(jiān)持“保重點(diǎn)、增收入、多發(fā)送、快接卸”，全力組織電煤保供專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)糧食、化肥、防疫等重點(diǎn)物資精準(zhǔn)保供，2022年，國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量39億噸、同比增長(zhǎng)4.7%，其中，電煤14.9億噸、同比增長(zhǎng)13%;堅(jiān)持“保防疫、保穩(wěn)定、快反應(yīng)、控支出”，高效統(tǒng)籌疫情防控和客運(yùn)組織，2022年，國(guó)家鐵路完成客運(yùn)發(fā)送量16.1億人次，圓滿完成各項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)保障重點(diǎn)任務(wù)。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)鐵路裝備行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示：
新冠疫情帶來(lái)的供應(yīng)鏈?zhǔn)芟弈酥林袛鄬?duì)鐵路裝備市場(chǎng)產(chǎn)生了較為明顯的消極影響。目前全球鐵路裝備市場(chǎng)規(guī)模約為1900億歐元，預(yù)計(jì)到2026年將以每年4.3%的速度增長(zhǎng)(包括通貨膨脹)，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2360億歐元。若剔除高通脹因素，鐵路裝備市場(chǎng)的年均增長(zhǎng)率為1.4%。
2020~2022年世界前四大鐵路裝備市場(chǎng)為歐洲、亞洲、北美和俄羅斯，年均市場(chǎng)規(guī)模分別為625億歐元、621億歐元、276億歐元和227億歐元。2021~2026年，上述全球四大鐵路裝備市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)預(yù)計(jì)分別將達(dá)4.2%、3.2%、4.5%和5.9%。
近年來(lái)，我國(guó)鐵路路網(wǎng)建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，高速鐵路建設(shè)發(fā)展速度較快。2016-2021年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程由12.4萬(wàn)公里增長(zhǎng)至15.0萬(wàn)公里，年復(fù)合增長(zhǎng)率為3.88%，其中高速鐵路營(yíng)業(yè)里程由2.2萬(wàn)公里增長(zhǎng)至4.0萬(wàn)公里，年復(fù)合增長(zhǎng)率為12.70%。與此同時(shí)，我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程在鐵路營(yíng)業(yè)里程中所占的比例也在持續(xù)上升，2021年占比達(dá)到26.67%。
為了完成上述規(guī)模不斷擴(kuò)大的運(yùn)輸任務(wù)，我國(guó)鐵路貨車、客車和機(jī)車等重要運(yùn)輸裝備的擁有量持續(xù)增加。2016-2021年，我國(guó)鐵路貨車、客車和機(jī)車的總擁有量由85.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)至106.6萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.48%。其中，我國(guó)鐵路貨車占比較高、增長(zhǎng)較快，擁有量由76.4萬(wàn)輛增長(zhǎng)至96.6萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.80%。
2021年，我國(guó)鐵路機(jī)車擁有量為2.17萬(wàn)輛，其中內(nèi)燃機(jī)車0.78萬(wàn)輛、電力機(jī)車1.39萬(wàn)輛;鐵路客車擁有量為7.8萬(wàn)輛，其中動(dòng)車組3.3萬(wàn)輛。
伴隨我國(guó)軌交行業(yè)不斷發(fā)展與突破，技術(shù)層面的國(guó)產(chǎn)化日程漸行漸近。根據(jù)科技部頒布的中國(guó)制造2025 技術(shù)路線圖，軌道交通裝備行業(yè)未來(lái)十年的發(fā)展方向較為明晰。目前我國(guó)在自主化大功率機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)、自主化軌道交通通信信號(hào)裝備等方面技術(shù)基本成熟，并且掌握動(dòng)車組、城軌車輛車鉤材料、緩沖器吸能技術(shù)。
未來(lái)一定期間內(nèi)，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資將繼續(xù)保持較高水平，鐵路營(yíng)業(yè)里程與鐵路貨車、客車和機(jī)車擁有量將持續(xù)增加。在此背景下，我國(guó)鐵路行業(yè)新建線路、新造機(jī)車相關(guān)設(shè)備初始投資規(guī)模，以及既有線路、存量機(jī)車相關(guān)設(shè)備更新改造、技術(shù)升級(jí)規(guī)模均將呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。因此，未來(lái)我國(guó)鐵路行業(yè)對(duì)圖像檢測(cè)裝備和機(jī)車信號(hào)裝備等運(yùn)行安全裝備的需求有望隨之增長(zhǎng)，相關(guān)產(chǎn)品的市場(chǎng)前景較為廣闊。
鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的市場(chǎng)規(guī)模目前為460億歐元，占據(jù)整個(gè)鐵路行業(yè)市場(chǎng)的四分之一左右。在新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響下，鋼材和混凝土價(jià)格急劇上漲，這對(duì)全球鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)：在預(yù)算有限的情況下，不得不延緩在建工程項(xiàng)目和維修項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，或者重新調(diào)整工程規(guī)模，這也迫使各國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商更傾向于通過(guò)數(shù)字化技術(shù)而非新建或改造線路來(lái)增加運(yùn)力。
鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的市場(chǎng)規(guī)模目前為460億歐元，占據(jù)整個(gè)鐵路行業(yè)市場(chǎng)的四分之一左右。在新冠疫情和俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響下，鋼材和混凝土價(jià)格急劇上漲，這對(duì)全球鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)：在預(yù)算有限的情況下，不得不延緩在建工程項(xiàng)目和維修項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，或者重新調(diào)整工程規(guī)模，這也迫使各國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商更傾向于通過(guò)數(shù)字化技術(shù)而非新建或改造線路來(lái)增加運(yùn)力。
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2022-2027年中國(guó)鐵路裝備行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
鐵路裝備研究報(bào)告對(duì)鐵路裝備行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的鐵路裝備資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程，或橫...
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吳澳燕
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