蘭博基尼上半年銷量達(dá)5341輛 汽車制造行業(yè)市場深度分析

• 方蔓桃 2023年7月31日 來源：百度 944 59
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023 年上半年，汽車制造業(yè)利潤 2176.3 億元，同比增長 10.1%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為 6.4%。

汽車制造業(yè)行業(yè)市場前景怎樣?2023 年上半年，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行積極因素累積增多、工業(yè)生產(chǎn)穩(wěn)步恢復(fù)、綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，汽車制造業(yè)利潤延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢、利潤同比增速回落。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023 年上半年，汽車制造業(yè)利潤 2176.3 億元，同比增長 10.1%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為 6.4%。

2023 年上半年，汽車制造業(yè)利潤率為 4.8%、環(huán)比持平、同比微降。

近三年，中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢充分體現(xiàn)，中國汽車出口快速增長，海外市場對中國產(chǎn)品接受度日漸提升。今年上半年汽車出口214萬輛、同比增長75.7%，其中新能源汽車貢獻(xiàn)頗多。根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)，上半年新能源汽車出口量為53.4萬輛，同比增長1.6倍，6月份新能源乘用車出口量占出口總量的28%。新能源汽車出口量已連續(xù)多年居全球首位，電動乘用車成為外貿(mào)商品“新三樣”之一。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

汽車制造行業(yè)市場深度分析

中國汽車制造業(yè)起步較晚，初期主要依賴進(jìn)口。隨著國家對工業(yè)發(fā)展的重視，中國開始大規(guī)模建設(shè)汽車制造廠，自主生產(chǎn)汽車并逐步形成產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

汽車制造業(yè)是中國重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，汽車出口增加將進(jìn)一步推動中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高產(chǎn)業(yè)鏈水平和附加值。在此過程中，中國汽車制造商也將獲得更多的技術(shù)和市場經(jīng)驗，進(jìn)一步加強(qiáng)其在國際市場上的競爭地位。

中國汽車制造業(yè)是國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的重要組成部分，對國家經(jīng)濟(jì)增長起到關(guān)鍵的推動作用。它為GDP貢獻(xiàn)了大量的就業(yè)機(jī)會和稅收收入。中國汽車制造業(yè)是一個龐大的就業(yè)創(chuàng)造者，為數(shù)百萬人提供了就業(yè)機(jī)會，包括直接從事汽車制造的工人以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商和服務(wù)提供商。

中國汽車制造業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入推動了行業(yè)的發(fā)展。近年來，中國汽車制造商在電動汽車、智能駕駛和互聯(lián)網(wǎng)汽車等領(lǐng)域取得了重要突破，引領(lǐng)了全球汽車技術(shù)的發(fā)展。

形勢向好的同時，也應(yīng)看到背后的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中國汽車出口的強(qiáng)勁增長帶來了供需不平衡、運(yùn)力緊張等問題。如今汽車行業(yè)尤其是新能源汽車發(fā)展競爭激烈，在如此緊張的運(yùn)力供給以及各國激烈的汽車出口競爭局面下，中國要想與已有的滾裝船等船東進(jìn)行更大規(guī)模的合作甚至優(yōu)先獲得運(yùn)輸權(quán)，挑戰(zhàn)巨大。再者，即使是可以使用汽車滾裝船進(jìn)行運(yùn)輸，但考慮到其出口需要申報較多的文件，較日常的集裝箱船準(zhǔn)備的材料也更多，整體運(yùn)輸周期偏長。中國自有運(yùn)力及港口集疏散能力不足等問題如果得不到有效解決，將會嚴(yán)重制約汽車出口的進(jìn)一步發(fā)展。

目前，國內(nèi)已有部分船企創(chuàng)新運(yùn)輸模式，一些頭部車企陸續(xù)下單訂造運(yùn)輸船以強(qiáng)化自身海外供應(yīng)鏈，這背后一定程度上得益于中國強(qiáng)大的造船產(chǎn)業(yè)，而隨著汽車出口量的擴(kuò)大，反過來也將給國內(nèi)造船業(yè)帶來持續(xù)收益。

為保持乃至不斷擴(kuò)大中國汽車出口量，尤其是成為全球新能源汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)者，持續(xù)通過海外出口擴(kuò)大銷量與市場份額必不可少，自有運(yùn)力優(yōu)化也是重中之重。雖然傳統(tǒng)汽車方面中國自主品牌遜于外資品牌，但在造船業(yè)方面，中國實(shí)力雄厚，近些年持續(xù)領(lǐng)跑全球，能夠為汽車海外出口自有運(yùn)力的提高提供充分保障。未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)海外出口蓬勃發(fā)展的同時，造船運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展也有望持續(xù)獲得更大收益，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。

隨著中國新能源汽車產(chǎn)銷突破2000萬臺，規(guī)模效益日益提升，中國汽車的海外營銷服務(wù)體系也快速建立，中國汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋制造、營銷、運(yùn)輸、售后服務(wù)的全鏈條正日益完善，將更好滿足全球市場需求，推動中國汽車走向世界。

上半年，中國汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長20.0%，高于全國固定資產(chǎn)投資16.2個百分點(diǎn)。

另外，中國汽車制造業(yè)面臨著高端人才流失的問題。優(yōu)秀的工程師和研發(fā)人才往往更傾向于在發(fā)達(dá)國家或外資企業(yè)工作，這對中國汽車制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展造成了一定影響。為了解決這一問題，中國汽車制造商需要提供更具競爭力的薪酬福利和良好的職業(yè)發(fā)展機(jī)會，吸引和留住高端人才。

汽車制造業(yè)行業(yè)市場前景分析

相對于一些發(fā)達(dá)國家的汽車制造商，中國汽車制造業(yè)的研發(fā)投入仍然相對不足。研發(fā)投入的不足導(dǎo)致在核心技術(shù)研究和創(chuàng)新方面存在困難，限制了中國汽車制造業(yè)的發(fā)展和國際競爭力。此外，一些核心技術(shù)仍然掌握在國外企業(yè)手中，中國汽車制造商需要加強(qiáng)技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新，以提升核心技術(shù)的研發(fā)能力和自主品牌的競爭力。

電動汽車市場在中國發(fā)展迅猛，政府出臺了一系列支持政策，促進(jìn)電動汽車的推廣和應(yīng)用。然而，中國汽車制造商在電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和市場份額相對較低。要推動電動汽車市場的持續(xù)發(fā)展，中國汽車制造商需要加大投入和技術(shù)創(chuàng)新，提高電動汽車的性能和續(xù)航里程，并構(gòu)建完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

隨著汽車制造行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對汽車制造行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。

本報告利用中研普華長期對汽車制造行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，同時依據(jù)國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)提供的大量權(quán)威資料，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個汽車制造行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》

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  2023-2028年汽車制造行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  中研普華通過對汽車制造行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析汽車制造行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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