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全球電動(dòng)汽車銷量8月同比增長20% 電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)狀及未來市場分析

如何應(yīng)對(duì)新形勢下中國電動(dòng)汽車行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)?

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根據(jù)Rho Motion的數(shù)據(jù),8月份全球電動(dòng)汽車(包括全電動(dòng)汽車BEV和插電式混合動(dòng)力汽車PHEV)銷量達(dá)到了147萬輛。其中,中國汽車銷量增長了42%,創(chuàng)下了100多萬輛的歷史新高。同時(shí),美國和加拿大的汽車銷量也增長了8%,達(dá)到16萬輛。

全球電動(dòng)汽車銷量8月同比增長20%

據(jù)路透社等多家權(quán)威媒體報(bào)道,市場研究領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)Rho Motion在周四公布的最新研究報(bào)告中指出,2023年8月期間,全球范圍內(nèi)純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力汽車的銷量實(shí)現(xiàn)了顯著增長,較去年同期躍升了20個(gè)百分點(diǎn)。這一積極態(tài)勢的主要驅(qū)動(dòng)力來自于中國市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇與卓越表現(xiàn),即便在歐洲市場銷量遭遇明顯下滑的背景下,全球電動(dòng)汽車市場的整體增長勢頭依然不減。

根據(jù)Rho Motion的數(shù)據(jù),8月份全球電動(dòng)汽車(包括全電動(dòng)汽車BEV和插電式混合動(dòng)力汽車PHEV)銷量達(dá)到了147萬輛。其中,中國汽車銷量增長了42%,創(chuàng)下了100多萬輛的歷史新高。同時(shí),美國和加拿大的汽車銷量也增長了8%,達(dá)到16萬輛。

電動(dòng)汽車是指由車載電源提供全部或部分動(dòng)力,用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,并符合道路交通、安全法規(guī)等各項(xiàng)要求的汽車。電動(dòng)汽車的車載電源一般采用高效充電電池(如鋰離子電池)或燃料電池,其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力蓄電池或燃料電池則相當(dāng)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的油箱。

電動(dòng)汽車行業(yè)現(xiàn)狀及未來市場分析

SNE Research數(shù)據(jù)顯示,1-7月全球電動(dòng)汽車交付量約為854.3萬輛,同比增長20.8%,其中,我國電動(dòng)汽車交付量約為525.0萬輛,同比增長31.3%,不僅以61.5%的市場份額保持全球最大電動(dòng)汽車市場地位,還是唯一一個(gè)同比增長率超過30%的國家。

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),8月,汽車產(chǎn)銷分別完成249.2萬輛和245.3萬輛,環(huán)比分別增長9%和8.5%,同比分別下降3.2%和5%。1—8月,汽車產(chǎn)銷分別完成1867.4萬輛和1876.6萬輛,同比分別增長2.5%和3%,產(chǎn)銷增速較1—7月分別收窄0.9和1.3個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示,8月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成109.2萬輛和110萬輛,同比分別增長29.6%和30%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.8%。1—8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成700.8萬輛和703.7萬輛,同比分別增長29%和30.9%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的37.5%。

分動(dòng)力類型來看,目前,插電式混合動(dòng)力車型正逐漸受到市場青睞。8月,插電式混合動(dòng)力車型銷售45.3萬輛,同比增長81.6%;1—8月,插電式混合動(dòng)力車型的銷量為281.7萬輛,同比增長84.2%。在出口方面,新能源汽車銷量保持穩(wěn)步增速。數(shù)據(jù)顯示,8月新能源汽車出口11萬輛,同比增長22%。1—8月,新能源汽車出口81.8萬輛,同比增長12.6%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》顯示:

中國電動(dòng)汽車的發(fā)展不僅帶動(dòng)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí),更對(duì)世界減碳有著積極的意義。2023年,中國“新三樣”電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏電池合計(jì)出口1.06萬億元,增長29.9%。隨著電池能量密度的提升和成本的降低,電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不斷增加,充電時(shí)間縮短,用戶體驗(yàn)得到顯著提升。固態(tài)電池等新型電池技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,有望進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的性能提升。

未來,汽車低碳化仍會(huì)是實(shí)現(xiàn)國家雙碳目標(biāo)的重要抓手之一。智能化技術(shù)成為電動(dòng)汽車行業(yè)的核心競爭力之一。自動(dòng)駕駛、智能座艙等技術(shù)的應(yīng)用,使電動(dòng)汽車更加智能化、便捷化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,不僅提升了駕駛體驗(yàn),還促進(jìn)了交通出行方式的變革。

展望未來,電動(dòng)汽車市場的繁榮將愈發(fā)緊密地依賴于三大核心要素:產(chǎn)品創(chuàng)新、智能化技術(shù)的飛躍以及用戶體驗(yàn)的極致優(yōu)化。在政策支持、市場需求和企業(yè)競爭的共同作用下,電動(dòng)汽車行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。

在激烈的市場競爭中,企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢,有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn),更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場,牢牢把握行業(yè)競爭的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。


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2024-2029年電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

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