研究報(bào)告 可研報(bào)告 商業(yè)計(jì)劃 市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組 上市咨詢(xún) 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 國(guó)家規(guī)劃 投資銀行 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略
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研究報(bào)告首頁(yè)>研究報(bào)告>商用車(chē)行業(yè)行業(yè)市場(chǎng)分析、商用車(chē)行業(yè)行業(yè)研究報(bào)告
商用車(chē)行業(yè)行業(yè)研究分析由中研普華商用車(chē)行業(yè)行業(yè)分析專(zhuān)家領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要分析了商用車(chē)行業(yè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)商用車(chē)行業(yè)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專(zhuān)業(yè)的商用車(chē)行業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶(hù)評(píng)估商用車(chē)行業(yè)行業(yè)投資價(jià)值。
商用車(chē)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了商用車(chē)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等）、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶(hù)分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力......
2024年5月24日
新能源商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)，滲透率達(dá)14%根據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)的最新發(fā)文，2024年1-4月份，新能源商用車(chē)在商用車(chē)市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)達(dá)到了14%，相較于去年同期的數(shù)據(jù)，這一提升顯著。其中，4月份新能源商用車(chē)的滲透......
2024年4月22日
作為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要組成部分，商用車(chē)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，也面臨著巨大的碳排放壓力。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，商用車(chē)的保有量只占汽車(chē)保有量的12%，但其碳排放貢獻(xiàn)率卻占56%左右。商用車(chē)，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是......
商用車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及市場(chǎng)調(diào)查分析 商用車(chē)的保有量占汽車(chē)保有量的12%，減碳?jí)毫θ圆恍?/a>
2024年4月19日
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為99.7萬(wàn)輛、103.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)5.1%、10.1%，商用車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇跡象愈發(fā)明顯。當(dāng)前，全球掀起智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮，如何加快新能源發(fā)展，成了車(chē)......
2024年3月1日
商用車(chē)是指用于運(yùn)載人員、貨物及牽引掛車(chē)的汽車(chē)，又分為貨車(chē)和客車(chē)兩大類(lèi)，客車(chē)座位數(shù)量為 9 座以上。商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈：主要包括原材料供應(yīng)商和商用車(chē)零部件制造商。原材料供應(yīng)商提供如鋼鐵、橡膠、玻璃等2......
2024年2月22日
商用車(chē)承擔(dān)著我國(guó)70%的客貨運(yùn)量，一直占據(jù)著我國(guó)交通運(yùn)輸主體地位。同時(shí)，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大，涉及領(lǐng)域廣泛，承載著制造強(qiáng)國(guó)和民生重任，有力地促進(jìn)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展。商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈剖析上游：主要包括原材......
2024年2月21日
隨著市場(chǎng)需求升級(jí)，駕駛員短缺、交通運(yùn)輸企業(yè)降本增效與高效運(yùn)營(yíng)、排放法規(guī)升級(jí)、“雙碳”政策頻出等多重因素推動(dòng)下，我國(guó)商用車(chē)行業(yè)迎來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵期。為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和的“3060”目標(biāo)，國(guó)家先后出臺(tái)了一系列......
2024年2月13日
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年，受宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好、消費(fèi)市場(chǎng)需求回暖因素影響，加之各項(xiàng)利好政策的拉動(dòng)，商用車(chē)市場(chǎng)谷底回彈，實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。2023年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成403.7萬(wàn)輛和403.1萬(wàn)輛，同比分別增......
2024年1月31日
我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)《中國(guó)商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2023)》顯示，“十四五”時(shí)期，商用車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入新一輪調(diào)整期，總體進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，全球經(jīng)濟(jì)放緩、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)茏?、原材料和油價(jià)高漲等因素持續(xù)影響行業(yè)發(fā)展。2023年，在我......
2023年12月21日
今年以來(lái)，我國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，11月份，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成38.8萬(wàn)輛和36.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)64.9%和44.6%。在商用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，客車(chē)、貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)......
2023年12月7日
商用車(chē)，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上是用于運(yùn)送人員和貨物的汽車(chē)。商用車(chē)包含了所有的載貨汽車(chē)和9座以上的客車(chē)，分為客車(chē)、貨車(chē)、半掛牽引車(chē)、客車(chē)非完整車(chē)輛和貨車(chē)非完整車(chē)輛，共五類(lèi)。在整個(gè)行業(yè)媒體中，商用車(chē)的概念主2......
