特斯拉閃崩三分之一 新能源汽車股票紛紛下挫

• 2021年3月8日 ZhouXun來源：央視財(cái)經(jīng)綜合 1116 71
• 繁體

股市消息，特斯拉股價(jià)近期接連下跌，3月5日最低觸及每股566美元，與今年每股883美元的最高點(diǎn)相比跌幅接近36%，市值也縮水超3000億美元。截至3月5日收盤，特斯拉報(bào)收每股597.95美元，跌幅為3.78%。

特斯拉閃崩三分之一

股市消息，特斯拉股價(jià)近期接連下跌，3月5日最低觸及每股566美元，與今年每股883美元的最高點(diǎn)相比跌幅接近36%，市值也縮水超3000億美元。截至3月5日收盤，特斯拉報(bào)收每股597.95美元，跌幅為3.78%。不僅特斯拉，其它新能源汽車股票也紛紛下挫。數(shù)據(jù)顯示，與此前觸及的最高點(diǎn)相比，蔚來、理想、小鵬三家新能源汽車公司目前的股價(jià)已分別下跌超過40%、50%和60%。

發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。近年來，我國(guó)新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段，成交量連續(xù)5年居全球第一，累計(jì)推廣超480萬輛，占全球一半以上。2020年受新冠肺炎疫情影響，汽車市場(chǎng)受到較大沖擊，但新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，全行業(yè)披露融資總額首次突破千億元，一批國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，成為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)回暖、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一支重要力量。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成11萬輛和9.5萬輛，同比分別下降36.9%和43.7%，連續(xù)5個(gè)月同比下滑。

2019年11月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)13%和7.6%，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.8%，銷量同比下降3.6%，比10月收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)。1-11月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2303.8萬輛和2311萬輛，產(chǎn)銷量較2018年同比分別下降9.0%和9.1%。

新能源汽車同比降幅依然明顯，11月產(chǎn)銷量分別為11.0萬輛和9.5萬輛，比2018年同期分別下降36.9%和43.7%。1-11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.3萬輛和104.3萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.6%和1.3%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成89.1萬輛和83.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)10.3%和5.2%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成20.1萬輛和21萬輛，同比分別下降18.7%和12.1%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1426輛和1337輛，同比分別增長(zhǎng)398.6%和375.8%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2020年1月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。多家機(jī)構(gòu)發(fā)布行業(yè)銷量點(diǎn)評(píng)，中信證券認(rèn)為，當(dāng)前新能源汽車行業(yè)景氣較低，短期受疫情沖擊影響，但全年看，行業(yè)政策環(huán)境有望回暖，預(yù)計(jì)銷量前低后高，全年銷量增速有望超過35%。今年預(yù)計(jì)新能源車補(bǔ)貼退坡幅度比較溫和，此外電動(dòng)汽車百人會(huì)在北京舉行，釋放包括“雙積分政策擬于近期發(fā)布”與“補(bǔ)貼溫和退坡”等利好觀點(diǎn)，預(yù)計(jì)2020年行業(yè)整體政策環(huán)境有望回暖，銷量預(yù)期將明顯提升。同時(shí)近期海外對(duì)于新能源汽車的政策頻繁加碼，11月德國(guó)電動(dòng)補(bǔ)貼上調(diào)、12月法國(guó)補(bǔ)貼得到延長(zhǎng)、美國(guó)《2019年綠色能源法案》有望進(jìn)一步加大稅收抵免政策優(yōu)惠力度，海外政策環(huán)境持續(xù)推動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)期發(fā)展。

新能源汽車是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，唯有創(chuàng)新方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有諸多優(yōu)勢(shì)，但在汽車芯片、制造工藝等領(lǐng)域也存在短板。去年底印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，將“提高技術(shù)創(chuàng)新能力”列為5項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)之首。扎扎實(shí)實(shí)提升工藝，心無旁騖升級(jí)技術(shù)，全心全意完善服務(wù)，我國(guó)新能源汽車企業(yè)必能在市場(chǎng)競(jìng)逐中脫穎而出，成為中國(guó)制造的又一張亮眼名片。

更多新能源行業(yè)投資趨勢(shì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

相關(guān)新聞推薦

百度吉利成立集度汽車有限公司 包含新能源汽車整車及相關(guān)零部件等服務(wù)

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀經(jīng)過十多年的培育，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，發(fā)展成效十分顯著，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)日漸成熟穩(wěn)定，產(chǎn)業(yè)鏈及配套基礎(chǔ)設(shè)施不斷得到完善，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)基本走完了最初的孕育期，...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡