2021物流金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年10月23日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 616 35
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作為物流大國(guó)，物流業(yè)早已成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)觀念的變化，現(xiàn)在的人們已經(jīng)越來(lái)越習(xí)慣在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行購(gòu)物，這也促進(jìn)了中國(guó)物流金融行業(yè)的高速發(fā)展。

作為物流大國(guó)，物流業(yè)早已成為中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)觀念的變化，現(xiàn)在的人們已經(jīng)越來(lái)越習(xí)慣在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行購(gòu)物，這也促進(jìn)了中國(guó)物流金融行業(yè)的高速發(fā)展。中國(guó)物流金融業(yè)起步較晚，各主體參與狀況呈現(xiàn)兩極分化。在物流企業(yè)上，國(guó)有大型控股物流企業(yè)較早參與了物流金融，而民營(yíng)中小型物流企業(yè)參與度低;在銀行方面，股份制商業(yè)銀行布局更早、創(chuàng)新形式更多，而國(guó)有銀行才逐步開(kāi)展。2020年，我國(guó)物流金融市場(chǎng)資金量規(guī)模約為8萬(wàn)億元，為相關(guān)物流企業(yè)提供了超過(guò)600億元的綜合收益，經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益逐步顯現(xiàn)。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流企業(yè)貸款融資需求每年在三萬(wàn)億元以上，被傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)滿足的不足10%。

2021物流金融行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

物流金融是一種創(chuàng)新型的第三方物流服務(wù)產(chǎn)品，它為金融機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及第三方物流服務(wù)提供商業(yè)間的緊密合作提供了良好的平臺(tái)，使得合作能達(dá)到“共贏”的效果。中國(guó)物流金融業(yè)起步較晚，各主體參與狀況呈現(xiàn)兩極分化。在物流企業(yè)上，國(guó)有大型控股物流企業(yè)較早參與了物流金融，而民營(yíng)中小型物流企業(yè)參與度低;在銀行方面，股份制商業(yè)銀行布局更早、創(chuàng)新形式更多，而國(guó)有銀行才逐步開(kāi)展。物流金融服務(wù)是伴隨著現(xiàn)代第三方物流企業(yè)而生，在金融物流服務(wù)中，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)更加復(fù)雜，除了要提供現(xiàn)代物流服務(wù)外，還要與金融機(jī)構(gòu)合作一起提供部分金融服務(wù)。于是，物流金融在實(shí)踐上已經(jīng)邁開(kāi)了步子，這個(gè)起因?qū)ⅰ拔锪鹘鹑趯W(xué)術(shù)理論”遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了后邊。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2025年物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》分析

傳統(tǒng)物流金融由于業(yè)務(wù)歸屬區(qū)域特征，一般只能與當(dāng)?shù)劂y行合作，異地分行對(duì)于不在轄內(nèi)的小微企業(yè)客戶，較難進(jìn)行開(kāi)立對(duì)公賬戶、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等需要線下操作，無(wú)法實(shí)現(xiàn)。突破物流融資的瓶頸，助力小微企業(yè)穩(wěn)發(fā)展、行長(zhǎng)遠(yuǎn)，依靠幾家金融機(jī)構(gòu)的探索還不夠，需要金融行業(yè)的整體賦能。而秉承互利共贏理念，以金融科技和創(chuàng)新力為支撐，打造適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，將是金融機(jī)構(gòu)的進(jìn)階之路。

2020年，我國(guó)物流金融行業(yè)一共發(fā)生了53起融資事件：天使輪3起，A輪15起，B輪10起，C輪4起，D輪3起，E輪2起，H輪1起，戰(zhàn)略投資7起，Prt輪5起，并購(gòu)3起。其中，H輪物流金融融資金額為116.4億元，E輪和戰(zhàn)略投資金額分別為55.8億元和22.9億元。

物流金融行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)

我國(guó)物流金融行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到13.6萬(wàn)億元。

圖表：2020-2025年物流金融行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

國(guó)內(nèi)外物流金融經(jīng)濟(jì)發(fā)展或仍將處于逆境之下，但作為物流金融連通社會(huì)生產(chǎn)、消費(fèi)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，物流金融行業(yè)將在新環(huán)境、新思路和新技術(shù)的驅(qū)動(dòng)下變革與創(chuàng)新，價(jià)值持續(xù)凸顯世界已進(jìn)入到全球物流金融連接的時(shí)代，全球物流金融體系是中國(guó)連接各國(guó)、各地區(qū)的物流金融服務(wù)體系。未來(lái)，更應(yīng)牢牢把握全球化和國(guó)際格局變化的新特點(diǎn)，以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，構(gòu)建全球物流金融和供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

日前，在第13屆中國(guó)—東盟金融合作與發(fā)展領(lǐng)袖論壇期間，廣西與四川、重慶、貴州、海南、甘肅、湖南、福建、寧夏、安徽、陜西等11省區(qū)市共同發(fā)起面向東盟的物流金融聯(lián)盟倡議。面向東盟的物流金融聯(lián)盟正式設(shè)立，聯(lián)盟住所地設(shè)在廣西南寧。目前，已有20多家銀行機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、物流企業(yè)確定加入面向東盟的物流金融聯(lián)盟。未來(lái)，在各省區(qū)市的大力協(xié)作下，面向東盟的物流金融聯(lián)盟將進(jìn)一步攜手共同建設(shè)面向東盟的金融開(kāi)放門(mén)戶，共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)作和經(jīng)貿(mào)合作，共同推進(jìn)跨區(qū)域金融基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共同加強(qiáng)金融監(jiān)管協(xié)作。

雙循環(huán)發(fā)展大勢(shì)下， 支持小微企業(yè)的政策不斷出臺(tái)，物流金融目前已從“大型物流企業(yè)與金融合作”發(fā)展至“向小微企業(yè)滲透、互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)作”階段，對(duì)于金融機(jī)構(gòu)而言，轉(zhuǎn)換運(yùn)營(yíng)思路和服務(wù)模式是大勢(shì)所趨。

未來(lái)行業(yè)投資前景如何?欲了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告》。

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  2021-2025年物流金融行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展研究報(bào)告

  物流金融（Logistics Finance）是指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程，通過(guò)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過(guò)程中的各種存款、貸款、投...

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