國內(nèi)汽車電動(dòng)尾門行業(yè)需求規(guī)模分析 國內(nèi)汽車電動(dòng)尾門行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

• 周迅 2023年8月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 301 12
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汽車電動(dòng)尾門行業(yè)市場規(guī)模隨著下游行業(yè)需求規(guī)模不斷擴(kuò)大而增加，2021年中國汽車電動(dòng)尾門行業(yè)市場規(guī)模為1183億元，同比增長19.86%。從數(shù)據(jù)中可以表明，近幾年間，我國汽車電動(dòng)尾門行業(yè)的市場規(guī)模在不斷的增長，這主要得益于我國汽車電動(dòng)尾門行業(yè)健康的市場發(fā)展環(huán)境和我

汽車電動(dòng)尾門，其實(shí)也就是電動(dòng)后備箱。指后備箱采用電動(dòng)或者是遙控方式開開啟或關(guān)閉。若要開啟后備箱，只需按一下車?yán)锏陌粹o或者是遙控鑰匙，后備箱就會(huì)自己打開，如果要關(guān)閉后備箱，就按一下后備箱里的關(guān)閉按鈕或者車內(nèi)的關(guān)閉按鈕后，或者是遙控鑰匙備箱就會(huì)自己關(guān)閉。

汽車電動(dòng)尾門主要由金屬汽車電動(dòng)尾門撐桿和包括電氣和機(jī)械兩個(gè)部分，電氣部分組成有直流電機(jī)、升降控制用的拔動(dòng)開關(guān)(一上一下)、直流電源、保險(xiǎn)絲及電纜電線等(一般沒有門窗到頂?shù)臉O限開關(guān))

基本結(jié)構(gòu)是由兩根芯軸驅(qū)動(dòng)桿構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)桿通過主軸驅(qū)動(dòng)器由一個(gè)內(nèi)管和一個(gè)外管組成，其中內(nèi)管中的電機(jī)和齒輪驅(qū)動(dòng)著一個(gè)螺紋主軸該螺紋主軸在固定于外管內(nèi)側(cè)的螺紋螺母上運(yùn)動(dòng)，從而控制電動(dòng)主軸來開合，同時(shí)行李箱蓋彈簧也對(duì)蓋開啟操作起到輔助作用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年國內(nèi)汽車電動(dòng)尾門市場調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》顯示：

國內(nèi)汽車電動(dòng)尾門行業(yè)需求規(guī)模分析 國內(nèi)汽車電動(dòng)尾門行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

縱觀汽車電動(dòng)尾門的發(fā)展歷程，大致可分為機(jī)械鑰匙的 1.0 時(shí)代、遙控解鎖的 2.0 時(shí)代、只 開不關(guān)的 3.0 時(shí)代，以及全自動(dòng)開閉的智能電動(dòng)尾門 4.0 時(shí)代。智能電動(dòng)尾門很好的避免了 機(jī)械鑰匙時(shí)代忘帶鑰匙而開不了尾門的窘迫，解放了人們的雙手，從而實(shí)現(xiàn)輕松自如開關(guān)尾 門。 面對(duì)汽車行業(yè)智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，電動(dòng)尾門產(chǎn)品正逐漸從高端豪華 向平民化過渡，從后裝市場向前裝市場過渡。目前市場上電動(dòng)尾門配置集中在中高配車型， 未來隨著電動(dòng)尾門的普及化以及生產(chǎn)成本的降低，預(yù)計(jì)電動(dòng)尾門將會(huì)逐步成為各大車系的標(biāo) 配功能，具有較大的發(fā)展?jié)摿?。由于后裝在車型匹配度和耐用性上，都遠(yuǎn)不如前裝產(chǎn)品，預(yù) 計(jì)在平民化趨勢完成之時(shí)，電動(dòng)尾門市場也將完成從后裝到前裝的過渡。

汽車電動(dòng)尾門行業(yè)市場規(guī)模隨著下游行業(yè)需求規(guī)模不斷擴(kuò)大而增加，2021年中國汽車電動(dòng)尾門行業(yè)市場規(guī)模為1183億元，同比增長19.86%。從數(shù)據(jù)中可以表明，近幾年間，我國汽車電動(dòng)尾門行業(yè)的市場規(guī)模在不斷的增長，這主要得益于我國汽車電動(dòng)尾門行業(yè)健康的市場發(fā)展環(huán)境和我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

大部分行業(yè)中的企業(yè)，相互之間的利益都是緊密聯(lián)系在一起的，作為企業(yè)整。體戰(zhàn)略一部分的各企業(yè)競爭戰(zhàn)略，其目標(biāo)都在于使得自己的企業(yè)獲得相對(duì)于競爭對(duì)手的優(yōu)勢，所以，在實(shí)施中就必然會(huì)產(chǎn)生沖突與對(duì)抗現(xiàn)象，這些沖突與對(duì)抗就構(gòu)成了現(xiàn)有企業(yè)之間的競爭。

目前我國汽車電動(dòng)尾門生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較少，大部分企業(yè)規(guī)模較小，總體上，我國汽車電動(dòng)尾門市場現(xiàn)有企業(yè)之間競爭性不大，現(xiàn)階段主要是價(jià)格的競爭與營銷的競爭。涉及電動(dòng)尾門零部件的企業(yè)僅有416家。

我國汽車電動(dòng)尾門生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較少，大部分企業(yè)規(guī)模較小，總體上，我國汽車電動(dòng)尾門市場現(xiàn)有企業(yè)之間競爭性不大，現(xiàn)階段主要是價(jià)格的競爭與營銷的競爭。涉及電動(dòng)尾門零部件的企業(yè)僅有416家。國內(nèi)電動(dòng)尾門行業(yè)企業(yè)規(guī)模較小，企業(yè)平均人數(shù)大約在四五十人左右，行業(yè)從業(yè)人員達(dá)兩萬多人。目前汽車電動(dòng)尾門生產(chǎn)商大多數(shù)分布在華南地區(qū)，占比達(dá)到30.8%。

從近幾年中國汽車電動(dòng)尾門行業(yè)市場運(yùn)行情況得知，行業(yè)國內(nèi)產(chǎn)量供應(yīng)不足，預(yù)測未來幾年，隨著下游需求規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這種情況依舊存在。預(yù)測2022-2027年中國汽車電動(dòng)尾門行業(yè)市場規(guī)模增長率在10%以上，未來幾年行業(yè)市場規(guī)模將呈現(xiàn)增長趨勢。預(yù)測到2026年中國汽車電動(dòng)尾門行業(yè)市場規(guī)模將突破兩千億元，達(dá)到2095億元，行業(yè)市場發(fā)展前景較好。

目前我國汽車電動(dòng)尾門生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量較少，大部分企業(yè)規(guī)模較小，總體上，我國汽車電動(dòng)尾門市場現(xiàn)有企業(yè)之間競爭性不大，現(xiàn)階段主要是價(jià)格的競爭與營銷的競爭。涉及電動(dòng)尾門零部件的企業(yè)僅有416家。

汽車電動(dòng)尾門需求情況集中于華東、華南、華中三個(gè)地區(qū)，占比不相上下，呈現(xiàn)分散集中的趨勢。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國電動(dòng)尾門市場進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國電動(dòng)尾門發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國電動(dòng)尾門的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為電動(dòng)尾門企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年國內(nèi)汽車電動(dòng)尾門市場調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》。

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  2022-2027年國內(nèi)汽車電動(dòng)尾門市場調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告

  汽車電動(dòng)尾門，其實(shí)也就是電動(dòng)后備箱。指后備箱采用電動(dòng)或者是遙控方式開開啟或關(guān)閉。若要開啟后備箱，只需按一下車?yán)锏陌粹o或者是遙控鑰匙，后備箱就會(huì)自己打開，如果要關(guān)閉后備箱，就按一下后...

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