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汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 汽車(chē)變速器行業(yè)投資前景及規(guī)模分析

2020年受汽車(chē)產(chǎn)量下滑影響,國(guó)內(nèi)汽車(chē)變速箱市場(chǎng)規(guī)模為1695.4億元,同比下降2.29%;2021年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量上漲,進(jìn)而帶動(dòng)汽車(chē)變速箱市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至1832.5億元,同比上漲8.09%。預(yù)計(jì)2027年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)變速箱市場(chǎng)規(guī)模將接近3200億元。

汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)多大?汽車(chē)變速器行業(yè)投資前景如何?變速器和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)的核心零部件,也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和低碳化發(fā)展的關(guān)鍵支撐,隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)向好發(fā)展,我國(guó)變速器行業(yè)也經(jīng)歷了從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)、從純機(jī)械到機(jī)電耦合的過(guò)程,各類(lèi)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),呈現(xiàn)百花齊放的喜人局面。

隨著汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,我國(guó)對(duì)自動(dòng)變速器的需求日益增長(zhǎng),國(guó)外主要變速器公司如日本的愛(ài)信,德國(guó)的采埃孚、格特拉克,美國(guó)的博格華納等均已在華投資建廠,完成了在中國(guó)的市場(chǎng)布局。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示:

汽車(chē)變速器行業(yè)投資前景及規(guī)模分析

中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)正在發(fā)展迅速,市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2017年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3736.2億元,2018年度達(dá)到4550.0億元,占汽車(chē)制造總規(guī)模的17.3%,其中自動(dòng)變速器市場(chǎng)份額占比為72.8%,手動(dòng)變速器市場(chǎng)占比為27.2%。

近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)變速箱市場(chǎng)規(guī)模與汽車(chē)產(chǎn)量息息相關(guān),2020年受汽車(chē)產(chǎn)量下滑影響,國(guó)內(nèi)汽車(chē)變速箱市場(chǎng)規(guī)模為1695.4億元,同比下降2.29%;2021年國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量上漲,進(jìn)而帶動(dòng)汽車(chē)變速箱市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至1832.5億元,同比上漲8.09%。預(yù)計(jì)2027年,國(guó)內(nèi)汽車(chē)變速箱市場(chǎng)規(guī)模將接近3200億元。

汽車(chē)變速器行業(yè)投資前景分析

推進(jìn)汽車(chē)變速器行業(yè)的發(fā)展,需要加強(qiáng)技術(shù)裝備的改造和升級(jí),提高變速器的性能與質(zhì)量,降低生產(chǎn)成本,增加對(duì)變速器的技術(shù)研發(fā)投入,提高變速器的技術(shù)含量。同時(shí),政府應(yīng)該給予更多的行業(yè)支持,推動(dòng)汽車(chē)變速器行業(yè)的發(fā)展,加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,促進(jìn)行業(yè)的規(guī)范發(fā)展。

汽車(chē)變速器行業(yè)將伴隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展而不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)空間不斷拓展。隨著汽車(chē)技術(shù)的不斷提高,自動(dòng)變速器的普及率也將不斷提高,自動(dòng)變速器的市場(chǎng)份額將會(huì)越來(lái)越大。而且與節(jié)能環(huán)保技術(shù)的不斷推廣,汽車(chē)變速器的技術(shù)更新也會(huì)隨之提高,新型汽車(chē)變速器的應(yīng)用將會(huì)大大提升。

汽車(chē)變速器行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

汽車(chē)變速器行業(yè)上游主要原材料包括齒輪、軸、電磁閥等原材料和部件生產(chǎn)商,整體買(mǎi)利潤(rùn)在10-25%之間等,具體部件之間差異較大。中游為汽車(chē)變速箱研發(fā)制造商,目前市場(chǎng)上出現(xiàn)了"自主品牌+合資品牌+外資品牌"的競(jìng)爭(zhēng)格局,是產(chǎn)業(yè)鏈中對(duì)研發(fā)技術(shù)要求最高的產(chǎn)業(yè)、其研發(fā)、生產(chǎn)成本均較高,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。

因此議價(jià)能力一般.毛利率約15%-20% .下游整車(chē)廠作為客戶(hù)端,具備最大議價(jià)空間和毛刊率水平,而維修服務(wù)行業(yè)毛利相對(duì)較低。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈總體呈現(xiàn)各級(jí)供應(yīng)商與整車(chē)廠商整體協(xié)作、專(zhuān)業(yè)化分工的態(tài)勢(shì)。整車(chē)廠商主要進(jìn)行車(chē)型開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、整車(chē)組裝和終端品牌經(jīng)營(yíng),零部件企業(yè)負(fù)責(zé)零部件的模塊化、系統(tǒng)化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和制造。產(chǎn)業(yè)鏈各層級(jí)分工明確,形成了成熟、高效的深度合作關(guān)系。

汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

從變速器的功能來(lái)講,傳統(tǒng)的變速器核心功能是變速變扭,但是對(duì)于混動(dòng)變速器來(lái)講,很重要的功能是要實(shí)現(xiàn)機(jī)電耦合。而對(duì)純電動(dòng)變速器來(lái)講,多電機(jī)要進(jìn)行電電的耦合,更要進(jìn)行能量回收和分配。在電動(dòng)化、智能化網(wǎng)聯(lián)的背景下,變速器的核心功能將發(fā)生很大的變化。為了滿(mǎn)足未來(lái)汽車(chē)電動(dòng)化發(fā)展,零部件要進(jìn)行電動(dòng)化,傳統(tǒng)總成要電器化。比如說(shuō)電控的離合器、電控的執(zhí)行機(jī)構(gòu)等等,這是零部件級(jí)的電動(dòng)化。、

汽車(chē)的智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化,催生了新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē),而其中,變速器也呈現(xiàn)出多元化發(fā)展趨勢(shì)。

汽車(chē)變速器行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了汽車(chē)變速器市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì),為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù),同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái),汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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