共享單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景預測2023

• 郭夢 2023年9月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 704 41
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作為中國“新四大發(fā)明”之一，共享單車破解了城市交通“最后一公里”的難題，對于緩解城市交通擁堵和構建綠色出行體系具有重要意義。同時，直接帶動了共享經(jīng)濟這一新模式、新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展。

工作日掃一輛共享單車解決通勤“最后一公里”，周末在郊外斑駁樹蔭下享受騎行“慢”生活，偶爾在陌生城市騎行漫游體驗繽紛夜景……隨著共享單車與城市生活的深度融合，騎行共享單車這種“低碳”生活方式已融入人們的日常生活中。

共享單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景預測2023

作為中國“新四大發(fā)明”之一，共享單車破解了城市交通“最后一公里”的難題，對于緩解城市交通擁堵和構建綠色出行體系具有重要意義。同時，直接帶動了共享經(jīng)濟這一新模式、新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展。

共享單車從2016年元年至今，已經(jīng)發(fā)展了7個年頭。經(jīng)歷過野蠻發(fā)展的“1.0時代”、精細化運營的“2.0時代”，以及有機地融入城市系統(tǒng)的“3.0時代”，現(xiàn)在共享單車在城市中扮演著越來越重要的角色。

毫無疑問，包括共享單車和共享電單車在內的共享兩輪，作為其中最為綠色和經(jīng)濟的出行服務，已成為廣大市民出行完成“最后一公里”的重要交通工具。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國共享單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》分析

近年來，隨著服務品質的不斷提升和綠色出行理念的深入人心，共享單車的騎行量逐年增長。尤其是在上下班的高峰期，選擇騎行的人越來越多，甚至成為城市里的一道亮麗風景。接駁公共交通“最后一公里”或者短距離出行時，直接選擇騎共享單車，不僅經(jīng)濟實惠，也更加綠色低碳。

以北京為例，數(shù)據(jù)顯示，2022年，北京市共享單車騎行量達9.68億人次，較上年增長1.66%。與此同時，政府、企業(yè)、用戶協(xié)調聯(lián)動、形成合力，正營造更加友好的騎行環(huán)境。

在經(jīng)歷了激烈競爭與廠商洗牌后，目前，共享單車行業(yè)形成了美團單車、哈啰單車、滴滴青桔“三強鼎立”的格局，行業(yè)整體已步入穩(wěn)健發(fā)展階段。

開學季：滴滴青桔近期校園騎行量上漲超60%

據(jù)滴滴青桔數(shù)據(jù)顯示，近期單車日騎行量較去年同期上漲近20%，9月第一周單車騎行量最多的城市為成都、廣州、北京。成都的春熙路、萬象城、環(huán)球中心，廣州的白云公園，北京的國貿商圈、三里屯商圈，西安的大唐不夜城，都成為了最受歡迎的騎行地。同時，用戶平均騎行距離和時長與上個月相比也有顯著增加，平均單次騎行時長14.8分鐘。而伴隨著開學季的到來，單車在校園內的騎行量增長最為突出，較去年同期上漲超60%，越來越多的高校學生完成校園認證，選擇騎行作為最常用的出行方式。

在北方地區(qū)，共享電單車的騎行量上漲尤為明顯，一些以往相對小眾的旅游城市，如大同市、東營市、日照市、濱州市等，訂單量分別上漲220%、230%、248%、368%。而在全國范圍內，共享電單車騎行量前三名的城市分別是南寧、南昌和昆明，并且受學生返校影響，騎行量還在不斷攀升。

自共享單車2016年進入深圳以來，滴滴青桔在深圳率先引入北斗高精度定位技術，首創(chuàng)了全量分體鎖車運營區(qū)。通過北斗高精度定位系統(tǒng)和定點存取模式的加持，多次在季度考核中獲得第一的成績。

8月4日，深圳市交通運輸局在其官網(wǎng)上公布了《深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者及車輛投放數(shù)額項目中標候選人公示》(以下簡稱《公示》)。根據(jù)《公示》，漢海信息技術(上海)有限公司(美團單車)獲得深圳互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車配額18.45萬輛，廣州騎安科技有限公司(青桔單車)獲得互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車配額14.85萬輛，上海哈啰普惠科技有限公司(哈啰單車)獲得互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車配額11.7萬輛。

據(jù)此前深圳市交通運輸局發(fā)布的《深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車經(jīng)營者及車輛投放數(shù)額招標公告》(以下簡稱《公告》)，此輪招標的互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車配額經(jīng)營期為3年。但各家公司初始投放額限定為總量的80%，即分別可以初始投放14.76萬輛、11.88萬輛和9.36萬輛。余下配額，根據(jù)騎行需求、運營服務考核等情況分兩階段投放。

發(fā)展前景

共享單車具備一定的公共服務屬性，未來有望政企聯(lián)手建立共管共治的常態(tài)化管理機制，構建多方參與的共享單車運營秩序。

共享單車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析共享單車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘共享單車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于共享單車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國共享單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國共享單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

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