2018-2023年中國中央商務(wù)區(qū)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告
中央商務(wù)區(qū)行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析中央商務(wù)區(qū)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢,挖掘中央商務(wù)區(qū)行業(yè)的市場潛力,基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究,提供對產(chǎn)業(yè)...
即使是在京津冀協(xié)同發(fā)展趨勢十分明顯的今天,關(guān)于環(huán)京地區(qū)房價崩潰論的論調(diào)依然比較盛行。
即使是在京津冀協(xié)同發(fā)展趨勢十分明顯的今天,關(guān)于環(huán)京地區(qū)房價崩潰論的論調(diào)依然比較盛行。有人認為,只要環(huán)京地區(qū)的限購政策不取消,環(huán)京地區(qū)的房價就沒戲,環(huán)京市場依然會持續(xù)低迷。而也有人認為,環(huán)京地區(qū)根本租不出去,沒有租金的房子根本談不上有投資價值。事實真的是如此嗎?而我個人卻認為,在北京市場被嚴格控制背景下的環(huán)京地區(qū),其實正處于整體市場觸底反彈的歷史性轉(zhuǎn)折時刻!
環(huán)京地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在明顯加速,區(qū)域城市面貌及城市公共服務(wù)的更新是房價的根本依托房產(chǎn)投資,歸根結(jié)底購買的是地段價值!而地段價值則來源于區(qū)域城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善和公共服務(wù)系統(tǒng)的提升。而這兩點,未來在環(huán)京地區(qū)均將會迎來根本性的改變。首先是城際軌道的投資在未來三年將會高達3000億元,超過6條城際軌道鋪設(shè)將會打通環(huán)京地區(qū)及北京地區(qū)的城市往來障礙,首都半小時交通圈實際上就是要改變環(huán)京地區(qū)的城市基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀。
北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將不斷加速環(huán)京購房群體將由北京人轉(zhuǎn)向本地產(chǎn)業(yè)群體限購政策的調(diào)整勢在必行!很多人都認為只要環(huán)京地區(qū)不取消現(xiàn)有的限購政策,環(huán)京地區(qū)房價就不會有回暖的可能。其實這種理解是有偏差的!原因就在于未來環(huán)京地區(qū)的購房模式將會發(fā)生根本性的變化。
以前在環(huán)京地區(qū)購房的,多數(shù)是來自于北京及全國各地的投資客戶。而在未來,隨著北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移力度的不斷增強,本地產(chǎn)業(yè)群體購房需求實際上不斷增大的。近期傳來消息,北京產(chǎn)業(yè)禁限目錄將會再次細化,到2020年,北京要退出一般制造業(yè)1000家左右,疏解市場物流中心300家。其中,2018年將退出一般制造業(yè)企業(yè)500家,疏解退出城六區(qū)二級及以下市屬國有企業(yè)40家以上。
近日,備受關(guān)注的新機場臨空經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃已正式獲得國家發(fā)改委批復(fù),目前北京市和河北省共同委托有關(guān)部門研究編制臨空經(jīng)濟區(qū)的總體規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,北京涉及的航空物流區(qū)和服務(wù)保障區(qū),今年將全面啟動北京范圍內(nèi)20平方公里的起步區(qū)建設(shè)。
至此,環(huán)京新機場方向又有重大利好來臨,起步區(qū)20公里開始建設(shè),這一利好不亞于副中心方向的“總規(guī)發(fā)布”,這一利好也會帶給京南區(qū)域諸多實質(zhì)性的影響。
一直以來,機場的修建對于周邊樓市尤其是房價的影響都是非常直白的,如前段時間有數(shù)據(jù)統(tǒng)計的廣州新白云機場,由于新白云機場的建設(shè)和投入使用,白云區(qū)和花都區(qū)的房價都出現(xiàn)了躥升。
根據(jù)媒體對2010-2016年7年來廣州各區(qū)的房價的統(tǒng)計,白云區(qū)的漲幅最大,7年漲幅近150%,而根據(jù)白云新城區(qū)域2006年的數(shù)據(jù)再加以統(tǒng)計,目前5萬+的均價,較2006年的六七千,漲幅更是達到了733%。那么,如此嬌艷的漲幅能否在北京新機場周邊區(qū)域上演呢?
700%這個統(tǒng)計還得從兩個數(shù)據(jù)說起。
一個是固安等京南樓市2014年、2015年的房價參數(shù),我們知道,固安等京南房價在一四年前,一直都是一種低位橫盤狀,房價多年維持在五六千一平,一四之后,隨著“京津冀一體化”、新機場等概念發(fā)布后,房價一路跳漲,其在去年(2017年)三四月間有達到28000每平的盤,房價多年低位橫盤在5000——6000的這個區(qū)間位,是個很重要的參數(shù)。
此外,還有一個梗,就是固安等環(huán)京房價高企時的“4萬單價”,那個時候市場火爆,大家都看好固安,認為“4萬不是夢”,彼時,燕郊某盤也叫出了“4萬”的成交價,4萬這個水平較之固安等京南樓市一四年左右的5000——6000,其漲幅大概也是700%。所以,這個700%的統(tǒng)計還少不了上述的兩個參數(shù),一個是一四年左右的房價參數(shù),一個是3月高點時候的“4萬大關(guān)”,中間漲幅大概能到700%。
城市副中心+二機場+雄安新區(qū)環(huán)京地區(qū)將會迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三大核動力,以上環(huán)京地區(qū)的三大產(chǎn)業(yè)核動力,是建設(shè)以首都為核心的世界級城市群的核心,將會在2035年上演一場資本市場的豪門盛宴!最后要特別強調(diào)一點,由于中國存在極其特殊的戶籍制度和學籍制度,因此以租金及租售比來衡量房價都是不切實際的,否則就難以解釋中國所謂的學區(qū)房房價為何如此變態(tài)了!只要擁有一個好學校,不管房租高低,這個房價必定居高不下!因此中國的房價是由地段的公共服務(wù)配套資源和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度所決定的,與租金關(guān)系不大!畢竟租房是無法享受學籍的,而購房卻可以實現(xiàn)落戶及學籍的優(yōu)越待遇!
因此一句話總結(jié),環(huán)京地區(qū)房價未來潛力大的根本原因在于其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加大、公共服務(wù)資源的增強及產(chǎn)業(yè)人群的壯大,這幾乎決定了環(huán)京地區(qū)將會成為下一個階段中國房地產(chǎn)投資的最好區(qū)域之一!
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