2018-2024年版機車車輛行業(yè)兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業(yè)并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續(xù)運...
據國外媒體報道，美國時間周一，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）遞交了IPO招股書，申請首次公開發(fā)行美國存托股票(ADS)。
據國外媒體報道，美國時間周一，蔚來汽車向美國證券交易委員會（SEC）遞交了IPO招股書，申請首次公開發(fā)行美國存托股票(ADS)。
該公司預計將在紐交所上市，其交易代碼為NIO，并已聘請摩根士丹利(Morgan Stanley)、高盛(Goldman Sachs)和摩根大通(JP Morgan)擔任其此次IPO的承銷商。
蔚來汽車將此次IPO的籌資目標定為18億美元，不過一家公司在提交IPO招股書時所列出的計劃籌資額是用來計算預期費用，將在隨后提交的申請文件中更新更可靠的數字。今年早些時候的報道稱，蔚來汽車已秘密在美國提交了IPO申請書，并希望籌資至多20億美元。
招股書中披露，蔚來目前運營中實為負現(xiàn)金流，最近才開始產生收入并且沒有盈利。具體來看，截止2018年6月30日，蔚來汽車在2016年、2017年、2018年6月30日的凈虧損分別為人民幣2,573.3百萬元，人民幣5,021.2百萬元及人民幣3,325.5百萬元。招股書坦陳，這種情況未來可能仍將繼續(xù)。
另外，在招股書中，李斌發(fā)布了一封公開信，表示為激勵用戶熱情和對蔚來的支持，承諾愿意用5000萬股蔚來股票于用戶建立更深層次的聯(lián)系。而這5000萬股份占到李斌所有擁有股份的約三分之一。
李斌在信中表示：“我們用戶的熱情和支持激勵我進一步思考如何在NIO和用戶之間建立更深層次的聯(lián)系。經過長時間的仔細考慮，我計劃在未來的適當時間將我所擁有的5000萬股NIO股份（占我所有實益擁有的NIO股份的約三分之一）轉讓給信托。雖然我將保留轉讓給信托的股票的投票權，但我會讓NIO用戶討論并提出如何利用這些股票的經濟利益，通過某些機制在未來實施。我相信這種信任安排進一步推動了NIO追求我們成為用戶企業(yè)的原始愿望，并將加深我們與用戶的關系?！?/p>
李斌還在信中提到蔚來價值觀的四大關鍵詞：誠實、關心、愿景、行動。李斌表示：“通過執(zhí)行我們的愿景，只做我們所信仰的事情并建立信任。我們迅速而有目的地行動，積極預測用戶的需求并為我們的業(yè)務創(chuàng)造機會。”
該公司剛剛公布今年的營收，報告稱，在2018年上半年，其來自汽車銷售的營收為670萬美元，總營收為700萬美元，而虧損逾5億美元。2017年，該公司報告當年虧損7.588億美元。
蔚來汽車專注于高端電動汽車，曾多次被拿來與特斯拉進行比較。在提交給美國證監(jiān)會的首份IPO申請書中，蔚來汽車曾13次提到特斯拉。
蔚來汽車成立于2014年11月，2016年發(fā)布千萬元限量款電動汽車EP9，2017年發(fā)布電動汽車ES8，價格約50萬元，并于近期交車。財報透露截至2018年7月31日，蔚來已經交付了481輛ES8，總預訂數超過17000輛。在這些預訂中，約有12000輛繳納了預定金。
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