燃料電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀 燃料電池市場(chǎng)規(guī)模分析

• 2022年1月12日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 958 60
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燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，具有較高的能量轉(zhuǎn)化效率;安裝地點(diǎn)靈活;占地面積小，建設(shè)周期短;負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。

燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，具有較高的能量轉(zhuǎn)化效率;安裝地點(diǎn)靈活;占地面積小，建設(shè)周期短;負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。

燃料電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，與國(guó)防部門相關(guān)的公用事業(yè)和無(wú)人機(jī)研究和產(chǎn)品開發(fā)活動(dòng)以及便攜式發(fā)電裝置也以顯著速度增長(zhǎng)。世界各國(guó)政府高度重視清潔能源的利用，導(dǎo)致使用燃料電池發(fā)電的總投資有所增加。因此，投資的增加促進(jìn)了當(dāng)前以及不久的將來(lái)燃料電池技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展。到2025年，全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.4%。

近十年來(lái)，中央財(cái)政出臺(tái)了多項(xiàng)對(duì)消費(fèi)者給予購(gòu)置補(bǔ)貼的相關(guān)優(yōu)惠政策，大力推動(dòng)燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展。截至2020年8月，我國(guó)累計(jì)推廣燃料電池汽車超過(guò)7300輛，加氫站約80座，企業(yè)積極性提升顯著。政策加碼也讓燃料電池行業(yè)東風(fēng)頻起，9月13日，上汽正式宣布“氫戰(zhàn)略”，大通發(fā)布了量產(chǎn)級(jí)的燃料電池MPV大通EUNIQ7;9月8日，北京市經(jīng)信局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020~2025年)》，提出力爭(zhēng)2025年前累計(jì)推廣氫燃料電池汽車突破1萬(wàn)輛……數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)企業(yè)名稱或經(jīng)營(yíng)范圍含燃料電池，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的燃料電池相關(guān)企業(yè)超過(guò)2200家，其中超6成的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在1000萬(wàn)以上，近9成的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司。

2020年受疫情和政策影響，自2016年連續(xù)4年增長(zhǎng)的氫燃料電池汽車迎來(lái)了首次產(chǎn)銷下降。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年全年燃料電池汽車生產(chǎn)1199輛，銷售1177輛，同比分別下降57.5%和56.8%。2020年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷慘淡，而在2021年氫燃料電池汽車強(qiáng)勢(shì)開局。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2021年1月，國(guó)內(nèi)通過(guò)公開招標(biāo)采購(gòu)的氫燃料電池車數(shù)量已達(dá)到690輛，占到2020年全年燃料電池汽車產(chǎn)量的57.55%。這主要是因?yàn)槭芤咔橛绊懞驼哂绊?，部分訂單延?021年。

燃料電池市場(chǎng)規(guī)模分析

我國(guó)燃料電池行業(yè)總體呈現(xiàn)低出發(fā)點(diǎn)趨勢(shì)。由于企業(yè)的性質(zhì)不同，企業(yè)之間生產(chǎn)制造技術(shù)水平也不一致。隨著國(guó)內(nèi)新能源電池制造技術(shù)的不斷發(fā)展，燃料電池行業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)歷了多輪變革。目前，中國(guó)已經(jīng)成為世界發(fā)展最快、規(guī)模最大、最具潛力的市場(chǎng)。

我國(guó)對(duì)于燃料電池的政策扶持和財(cái)政補(bǔ)貼起源已久。近幾年我國(guó)在燃料電池領(lǐng)域出臺(tái)政策的密度越來(lái)越集中，戰(zhàn)略高度越來(lái)越高，對(duì)于燃料電池的發(fā)展規(guī)劃也更加細(xì)節(jié)化、具體化，財(cái)政補(bǔ)貼也由點(diǎn)及面，由原來(lái)只限于試點(diǎn)城市擴(kuò)及到全國(guó)范圍。在政府大力補(bǔ)貼及扶持下，我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也正在逐步推進(jìn)中。近年來(lái)已有許多示范性項(xiàng)目，商業(yè)化應(yīng)用也在逐步展開。

盡管現(xiàn)在燃料電池的市場(chǎng)需求有限，但發(fā)展前景值得看好。隨著技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競(jìng)爭(zhēng)力提高，燃料電池潛在的市場(chǎng)將會(huì)逐步發(fā)展起來(lái)。現(xiàn)在對(duì)于便攜式燃料電池的需求相當(dāng)少，但便攜式燃料電池市場(chǎng)將會(huì)是未來(lái)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。

了解更多行業(yè)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)燃料電池行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)燃料電池行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，具有較高的能量轉(zhuǎn)化效率；安裝地點(diǎn)靈活；占地面積小，建設(shè)周期短；負(fù)荷響應(yīng)快，運(yùn)行質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)燃料電池行業(yè)總...

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