恒大汽車深夜公告：2年虧了840億 總負(fù)債超1800億 許家印最新露面

• 李波 2023年7月27日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 918 57
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據(jù)港交所披露，恒大汽車7月26日晚發(fā)布公告，截至2022年12月31日止年度，本集團(tuán)產(chǎn)生虧損276.64億元(2021年：563.44億元)，即恒大汽車2021、2022兩年虧損共達(dá)840億元。

據(jù)港交所披露，恒大汽車7月26日晚發(fā)布公告，截至2022年12月31日止年度，本集團(tuán)產(chǎn)生虧損276.64億元(2021年：563.44億元)，即恒大汽車2021、2022兩年虧損共達(dá)840億元。

而在此前6月份恒大汽車則發(fā)出公告，披露被廣泛關(guān)注的造車近況：2023年5月，恒馳恢復(fù)生產(chǎn)，截至5月底交付超1000輛。?

恒大汽車稱，目前集團(tuán)仍面臨資金短缺困難。公司管理層正持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，積極開拓融資渠道，盡力維持集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營。

據(jù)了解，早在今年4月24日，恒大汽車發(fā)公告稱，由于資金不足，恒大汽車天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳5，5月30日，恒大汽車官微“恒馳”微信公眾號發(fā)文稱，恒馳汽車天津工廠已于5月23日全面復(fù)產(chǎn)。此外，5月29日，天津市濱海新區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長單澤峰帶隊(duì)深入恒馳汽車天津工廠開展調(diào)研服務(wù)。

據(jù)證券時報(bào)，盡管天津工廠已經(jīng)復(fù)產(chǎn)，但困擾恒大汽車的資金難題是否真正解決?據(jù)悉，目前恒大汽車多家子公司已經(jīng)被列為失信被執(zhí)行人，而成為“老賴”的原因大多是拖欠建筑、消防設(shè)備等公司的票據(jù)款等。

賬上現(xiàn)金2億，總負(fù)債超1800億恒大汽車：控制成本，積極融資

2023年7月26日晚間，恒大汽車(00708.HK)發(fā)布了2021年及2022年業(yè)績公告。截至2022年12月31日止年度，本集團(tuán)產(chǎn)生虧損276.64億元(2021年：563.44億元)。

截至2022年12月31日，本集團(tuán)累計(jì)虧損及股東虧損分別為989.06億元(2021年：712.41億元)及686.51億元(2021年：393.39億元)。于2022年12月31日的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為2.2億元(2021年：24.53億元)。

債務(wù)方面，恒大汽車2022年報(bào)表負(fù)債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債規(guī)模為1805.58億元。截至2022年12月31日止，集團(tuán)涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計(jì)約116.26億元;

此外，截至2022年12月31日止，集團(tuán)逾期商票累計(jì)約185.12億元。而截至2022年12月31日，恒大汽車總資產(chǎn)為1152.2億元，已是資不抵債。

公告稱，上述事項(xiàng)表明，本集團(tuán)在可預(yù)見的未來將需要獲得大量資金，以根據(jù)各種合約和其他安排為該等財(cái)務(wù)責(zé)任和資本開支提供資金。

如果本集團(tuán)無法繼續(xù)持續(xù)經(jīng)營，則必須作出調(diào)整，將資產(chǎn)的價值減記至其可收回金額，為可能產(chǎn)生的任何額外負(fù)債撥備，并將非流動資產(chǎn)及負(fù)債分別重新分類為流動資產(chǎn)及負(fù)債。這些調(diào)整的影響尚未反映在綜合財(cái)務(wù)報(bào)表中。

公告稱，上述情況表明存在重大不確定性，可能對本集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營的能力產(chǎn)生重大疑問。鑒于該等情況，董事在評估本集團(tuán)是否有足夠的財(cái)務(wù)資源繼續(xù)持續(xù)經(jīng)營時，已審慎考慮本集團(tuán)未來的流動資金及表現(xiàn)及其可用融資來源。本集團(tuán)已采取若干計(jì)劃及措施以紓緩流動資金壓力及改善其財(cái)務(wù)狀況，包括但不限于以下者：

(一)本集團(tuán)繼續(xù)采取積極計(jì)劃及措施，透過不同渠道控制營運(yùn)及行政成本，包括但不限于：進(jìn)行生產(chǎn)及人力資源的優(yōu)化及調(diào)整，根據(jù)各分部重新組織結(jié)構(gòu)，并與供貨商、客戶及銀行保持緊密溝通等，承諾招攬新客戶及開拓海外市場，以支持本集團(tuán)主營業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，及控制資本開支等(“業(yè)務(wù)和運(yùn)營重組計(jì)劃”)。

(二)本集團(tuán)仍在積極與各銀行、其他金融機(jī)構(gòu)、第三方及關(guān)連人士進(jìn)行談判，以續(xù)期將于2022年12月31日后十二個月內(nèi)到期的現(xiàn)有借款及公司債券，并向本集團(tuán)籌集短期及╱或長期融資，以便本集團(tuán)能夠在2022年12月31日后未來十二個月內(nèi)到期時履行所有財(cái)務(wù)責(zé)任(“融資計(jì)劃”)。

尋求融資290億元多家子公司仍是“老賴”

據(jù)了解，恒大汽車的第一款產(chǎn)品恒馳5的量產(chǎn)過程多有坎坷。該車經(jīng)歷多番“難產(chǎn)”后于2022年7月正式開啟預(yù)售，9月16日正式量產(chǎn)，并于10月底開始對外交付新車。

但僅僅在交付啟動一個月后，恒大汽車就被傳出大幅裁員的消息。隨后，恒大汽車對外回應(yīng)稱“淘汰比例為10%，另有25%停薪留職”。

今年4月24日晚間，恒大汽車在公告中披露，在交付超900輛恒馳5之后，因資金不足，天津工廠將暫緩生產(chǎn)恒馳5，預(yù)計(jì)在5月恢復(fù)生產(chǎn)。

據(jù)了解，恒大汽車此前就曾暫停了其他工廠的生產(chǎn)工作，將資源集中到天津工廠支持生產(chǎn)。而此次天津工廠的暫緩生產(chǎn)，則意味著恒大汽車的全面停產(chǎn)。

早在3月22日，恒大汽車就曾對外預(yù)告，公司在無法獲得新增流動性的情況下將面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。恒大汽車當(dāng)時在公告中表示，為能集中財(cái)力支持“恒馳5”的量產(chǎn)，公司持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，提高管理效率，主動對本集團(tuán)的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB采取減員措施，對員工架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。

而據(jù)中國恒大彼時預(yù)算，恒大汽車若能尋求到超過人民幣290億元融資，這些資金將幫助恒大汽車推出多款旗艦車型，并最終實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

從恒大汽車各地子公司的情況來看，目前恒大汽車仍未走出債務(wù)泥潭。據(jù)天眼查公告，近期恒大新能源汽車(貴州)有限公司(以下簡稱“恒大汽車貴州公司”)新增一條被執(zhí)行信息，執(zhí)行標(biāo)的為100萬元，執(zhí)行法院為貴陽市南明區(qū)人民法院，立案時間為2023年5月16日。至此，恒大汽車貴州公司被執(zhí)行總金額已達(dá)到305.86萬元。

今年1月，恒大汽車貴州公司還因?yàn)闊o正當(dāng)理由拒不履行執(zhí)行和解協(xié)議，未繳納水土保持補(bǔ)償費(fèi)超104萬元以及滯納金，被修文縣人民法院列為失信被執(zhí)行人，同時被修文縣水務(wù)管理局申請限制消費(fèi)。

公開資料顯示，截至2023年5月30日，恒大恒馳新能源汽車(上海)有限公司被執(zhí)行總金額8.55億元，收到了8條限制消費(fèi)令，恒大新能源汽車(廣東)有限公司被執(zhí)行總金額2795.56萬元，恒大新能源汽車(河南)有限公司被執(zhí)行總金額1663.4萬元，恒大新能源汽車(江蘇)有限公司被執(zhí)行總金額5889.1萬元。

上述公司都由恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司控股，實(shí)際控制人為恒大新能源汽車控股(香港)有限公司，所涉及案件大多是拖欠票據(jù)款等款項(xiàng)而不進(jìn)行償還。

量產(chǎn)半年賣了1000多輛恒大汽車如何在“淘汰賽”中存活?

回顧恒大汽車的造車過程，其經(jīng)歷了最初的財(cái)大氣粗到如今的為錢所困。在造車新勢力如雨后春筍般興起的2018年，恒大集團(tuán)進(jìn)入新能源汽車行業(yè)，依靠雄厚的財(cái)力，恒大集團(tuán)通過“買買買”“合合合”戰(zhàn)略，在全球范圍內(nèi)買到了涵蓋汽車設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等一整條產(chǎn)業(yè)鏈的資產(chǎn)與人才。

在中國恒大的規(guī)劃中，恒大汽車旗下恒馳品牌汽車要在2021年下半年量產(chǎn)，2025年完成超100萬輛銷量，到2035年這一數(shù)據(jù)則要超過500萬輛。但2021年，由于“恒大系”流動性危機(jī)集中爆發(fā)，恒大造車業(yè)務(wù)應(yīng)聲陷入泥淖。

如今，恒大汽車的新能源汽車業(yè)務(wù)仍處于“需要輸血”的階段，尚未擁有“造血”能力。量產(chǎn)半年僅交付1000多輛的恒大汽車何時才能走向盈利?對恒大汽車來說，如何解決資金壓力仍是擺在眼前的考驗(yàn)。

過去兩三年里，已經(jīng)有多家造車新勢力公司在市場上消失，包括曾經(jīng)名噪一時的拜騰汽車、賽麟汽車等。處在倒閉或破產(chǎn)邊緣的不僅僅是愛馳汽車。今年以來，威馬汽車、天際汽車等企業(yè)先后停擺。

2023年以來，汽車市場出現(xiàn)價格戰(zhàn)，競爭激烈度加大的情況下，將掀起新的一輪淘汰潮。長安汽車董事長朱華榮曾公開表示，過去3年，已關(guān)停并轉(zhuǎn)的汽車品牌達(dá)75個，未來2-3年，保守預(yù)計(jì)60%-70%的品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。

“實(shí)際上，汽車終端資格賽基本結(jié)束，淘汰賽已經(jīng)開始，兩三年(內(nèi))可以看得到終局的端倪。還沒有完成資本化的造車新勢力，面臨著行業(yè)格局惡化，競爭劣勢凸顯等情況，能見度比較低，需要更審慎理性的觀察?！鼻少Y本執(zhí)行合伙人于亞飛表示。

在如此激烈的“淘汰賽”中，恒大汽車如何活下去，活得好，仍值得我們繼續(xù)關(guān)注。

恒大公布超2.4萬億負(fù)債后許家印主持保交樓會議

此前，7月17日晚間，中國恒大也補(bǔ)發(fā)了2021年度、2022年度及2022年中期業(yè)績公告，兩年合計(jì)凈虧損達(dá)8120億元，總負(fù)債達(dá)2.4萬億。這也引起了全網(wǎng)熱議，恒大集團(tuán)董事局主席許家印的一舉一動也備受關(guān)注。

據(jù)財(cái)聯(lián)社，7月24日下午5時，許家印組織召開了恒大保交樓會議，會議持續(xù)了半個多小時。會上，許家印詢問了幾個地區(qū)公司的保交樓情況。

一位接近恒大的知情人士告訴記者，目前各區(qū)域公司主要工作之一是配合當(dāng)?shù)貙０啵P活資產(chǎn)、完成保交樓工作，當(dāng)前部分項(xiàng)目保交樓任務(wù)已基本接近尾聲。

上述知情人士介紹，為完成保交樓，部分區(qū)域存在跨區(qū)域展開資產(chǎn)抵押，來進(jìn)行融資的情況。

“目前恒大住宅項(xiàng)目爛尾的情況并不多，部分爛尾樓盤主要是位于昆明、貴陽等地的文旅項(xiàng)目。此外，有部分未售項(xiàng)目，基本都是抵賬房，因政府不認(rèn)可，不在保交樓范圍之內(nèi)?！痹撝槿耸糠Q。

自2022年末起，房企融資政策就迎來了轉(zhuǎn)向，紓困方向從此前“救項(xiàng)目”轉(zhuǎn)換至“救項(xiàng)目與救企業(yè)并存”。

進(jìn)入2023年，1月10日，央行、銀保監(jiān)會召開銀行信貸工作座談會，強(qiáng)調(diào)保持房地產(chǎn)融資平穩(wěn)有序，并實(shí)施改善優(yōu)質(zhì)房企資產(chǎn)負(fù)債表計(jì)劃。此后多部門也陸續(xù)強(qiáng)調(diào)，要促進(jìn)金融與房地產(chǎn)正常循環(huán)、落實(shí)“金融16條”等。

在這背景下，優(yōu)質(zhì)房企及白名單企業(yè)保持融資優(yōu)勢。但是從房企融資總量來看，整體行業(yè)面融資仍未有全面回暖。

CRIC數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年80家典型房企的融資量為3137.3億元，同比下降26.3%;其中2023年一季度及二季度的融資規(guī)模，環(huán)比及同比均呈現(xiàn)繼續(xù)下滑的趨勢。

2022年四季度以來雖然政策放松，但融資開閘仍僅限于優(yōu)質(zhì)房企及白名單房企，整體行業(yè)面融資面仍然處于筑底階段，多數(shù)民營房企尤其是出險(xiǎn)房企融資難的問題依然突出。

從目前來看，整體行業(yè)融資仍未全面回暖。2023年房企債務(wù)到期壓力依然較大。

此次對有關(guān)政策適用期限的延長，在一定程度上可以緩解房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的資金壓力，穩(wěn)定市場信心和預(yù)期，給予處在銷售走弱、融資不暢、到期債務(wù)壓力大背景下的房企喘息之機(jī)。

總的來看，此次之所以延長“金融16條”的執(zhí)行期，主要基于幾方面現(xiàn)實(shí)背景：第一，地產(chǎn)銷售不景氣，房企“造血”功能修復(fù)有限;

第二，房企尤其民企融資環(huán)境難言明顯改善，外部“輸血”不暢;第三，房企到期債務(wù)壓力大，上半年債務(wù)違約時有發(fā)生，三季度或再迎償債小高峰。

“金融16條”主要還是從供給端給予房企穩(wěn)定的金融支持，而要使房地產(chǎn)市場真正回穩(wěn)、行業(yè)重回良性循環(huán)軌道，需要供需兩端政策協(xié)同發(fā)力。未來供需兩端政策仍需協(xié)同發(fā)力，促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。

央行網(wǎng)站消息稱，央行貨幣政策委員會2023年第一季度(總第100次)例會近期在京召開。會議認(rèn)為，今年以來宏觀政策堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)。

關(guān)于接下來的貨幣政策思路，會議指出，要精準(zhǔn)有力實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策，搞好跨周期調(diào)節(jié)，更好發(fā)揮貨幣政策工具的總量和結(jié)構(gòu)雙重功能，全力做好穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價工作，著力支持?jǐn)U大內(nèi)需，為實(shí)體經(jīng)濟(jì)提供更有力支持。

本次會議再次提及房地產(chǎn)，比如，會議提出推動房地產(chǎn)業(yè)向新發(fā)展模式平穩(wěn)過渡。

關(guān)于房地產(chǎn)業(yè)對于中國經(jīng)濟(jì)的意義，時任國務(wù)院副總理劉鶴曾在今年年初表示，從未來看，中國仍處于城市化較快發(fā)展階段，巨大的需求潛力將為房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

他表示，房地產(chǎn)業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。與房地產(chǎn)相關(guān)的貸款占銀行信貸的比重接近40%，房地產(chǎn)業(yè)相關(guān)收入占地方綜合財(cái)力的50%，房地產(chǎn)占城鎮(zhèn)居民資產(chǎn)的60%。

6月26日下午，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長倪虹在會見中國銀行董事長葛海蛟時，表示希望中國銀行能在“保交樓”配套融資層面進(jìn)一步加大工作力度，為促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展、維護(hù)社會大局穩(wěn)定作出更多貢獻(xiàn)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年房地產(chǎn)行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

中央經(jīng)濟(jì)工作會議為房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展定調(diào)，政策方面將繼續(xù)滿足項(xiàng)目交付、房企經(jīng)營、并購重組三方合理融資需求，保證融資覆蓋面的廣泛性;

信貸、債券、股權(quán)三條主要融資渠道將繼續(xù)維持開放狀態(tài)，保證融資資金的持續(xù)性。在行業(yè)供給端利好盡出的背景下，房企籌資端流動性緊張問題將得以明顯改善。

2022年末，隨著房地產(chǎn)“第三支箭”正式落地，短期企業(yè)融資通道打開，房企首要任務(wù)應(yīng)是抓住融資窗口期，積極作為，最大限度補(bǔ)充流動性。

同時，恢復(fù)“造血”功能是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，盡管當(dāng)前房地產(chǎn)銷售恢復(fù)節(jié)奏較慢，但隨著核心一二線城市優(yōu)化調(diào)控政策及疫情形勢的好轉(zhuǎn)，核心城市市場或率先企穩(wěn)，企業(yè)應(yīng)積極營銷加速回款。

2023年房地產(chǎn)市場仍將處于“去庫存”階段，企業(yè)應(yīng)以銷定投，積極運(yùn)用數(shù)據(jù)工具科學(xué)決策，優(yōu)選城市、優(yōu)選項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)換倉，通過深耕價值城市穿越行業(yè)周期。

另外，“保交樓”已成為行業(yè)當(dāng)下核心關(guān)注點(diǎn)，企業(yè)交付力變得愈發(fā)重要，交付力也將成為企業(yè)未來能夠贏得購房者、金融機(jī)構(gòu)、政府等各方信任的核心能力。

中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局10日發(fā)布通知，將此前公布的支持房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展的兩項(xiàng)金融政策進(jìn)行調(diào)整，適用期限統(tǒng)一延長至2024年12月31日。

中國人民銀行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉旨在引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)繼續(xù)對房地產(chǎn)企業(yè)存量融資展期，加大保交樓金融支持。

從中國人民銀行了解到，本該在2023年3月31日到期的保交樓貸款支持計(jì)劃已確認(rèn)延續(xù)實(shí)施。

業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來，金融管理部門針對房企融資問題出臺一系列舉措，從存量和增量入手，加大貸款、債券、資管等多渠道融資支持力度，保持優(yōu)質(zhì)房企融資性現(xiàn)金流穩(wěn)定，有助于引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)房企資產(chǎn)負(fù)債表回歸安全區(qū)間，推動行業(yè)向新發(fā)展模式平穩(wěn)過渡。

中國人民銀行貨幣政策委員會近期召開的2023年第二季度例會提出，因城施策支持剛性和改善性住房需求，扎實(shí)做好保交樓、保民生、保穩(wěn)定各項(xiàng)工作，促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展，加快完善住房租賃金融政策體系，推動建立房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。

中國人民銀行有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，各金融機(jī)構(gòu)應(yīng)按照要求切實(shí)抓好落實(shí)，因城施策支持剛性和改善性住房需求，保持房地產(chǎn)融資合理適度，加大保交樓金融支持，推動行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)市場化出清，促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年房地產(chǎn)行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對我國房地產(chǎn)行業(yè)的供需狀況、房地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀、房地產(chǎn)子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展建議、房地產(chǎn)行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。房地產(chǎn)報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

房地產(chǎn)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析房地產(chǎn)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘房地產(chǎn)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

在形式上，房地產(chǎn)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、房地產(chǎn)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及房地產(chǎn)行業(yè)的大事記等，為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的房地產(chǎn)行業(yè)全景圖。

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  “十四五”規(guī)劃時處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和“兩個一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時代主題。在這個變局中，世界經(jīng)濟(jì)中...

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