新能源汽車發(fā)展趨勢及前景：從中長期來看新能源車仍以純電動產品為主

• 郭夢 2024年1月4日 來源：互聯(lián)網 1408 93
• 繁體

在12月27日舉行的中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，我國新能源汽車市場仍會保持高速增長態(tài)勢，預計2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，2024年有望達到1300萬輛，滲透率將超過40%。同時，新能源汽車行業(yè)會加速洗牌。

在12月27日舉行的中國電動汽車百人會論壇媒體溝通會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，我國新能源汽車市場仍會保持高速增長態(tài)勢，預計2023年中國新能源汽車銷量900萬輛，2024年有望達到1300萬輛，滲透率將超過40%。同時，新能源汽車行業(yè)會加速洗牌。

中國新能源汽車企業(yè)占據(jù)重要市場地位，新能源汽車產業(yè)鏈地位進一步提升。中國加速成為全球汽車供應鏈中心。專家預計，2024年，中國動力電池及材料出貨量仍將占全球的50%以上，并將通過全球合作和海外產能布局加速落地。預計2024年，全球新能源汽車銷量將超2000萬輛，中國將貢獻全球銷量的60%。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年初，中國現(xiàn)存新能源汽車相關企業(yè)數(shù)量達60.58萬家。在任起龍看來，部分缺乏技術能力的車企，此前依靠補貼支持降低車輛成本，擾亂了正常的市場秩序，不利于真正注重研發(fā)技術的企業(yè)發(fā)展。

提高產品的科技含量，為產品增加競爭優(yōu)勢，對于新能源產業(yè)鏈上下游來說都至關重要。

據(jù)中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2028年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

經過多年發(fā)展，整體上看，目前中國新能源汽車產業(yè)已初具規(guī)模和技術優(yōu)勢，部分新能源車企已經實現(xiàn)全域自研，自主掌握了三電核心技術。國內也建立了上下游貫通的新能源汽車完整產業(yè)體系，近年來激光雷達、國產芯片、車載基礎計算平臺實現(xiàn)裝車應用，技術突破讓國產新能源汽車的產品力得到提升。

截至目前，國內新能源車企中比亞迪、理想、蔚來、小鵬、長城、零跑等企業(yè)都在芯片、半導體領域有所布局，開始主動攻關芯片難題。另據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年全球晶圓廠的開工數(shù)量為33個，預計2023年有28個晶圓廠新建，其中有1/3可以為汽車提供產能。

2023年1—11月，我國新能源汽車產銷同比增長34.5%和36.7%，繼續(xù)保持全球領先增長態(tài)勢。2023年11月，我國新能源汽車產銷量首次雙雙突破百萬輛大關。

新能源汽車發(fā)展趨勢及前景

長期以來，我國汽車年銷量在2500萬—2900萬輛區(qū)間徘徊。因此，業(yè)內始終存在著一種聲音：國內新車市場發(fā)展瓶頸就在2700萬輛左右。在新的發(fā)展階段下，明年車市會呈何種方向發(fā)展?

展望2024年車市，從整體車市運行到消費市場需求，都會隨著車市轉型發(fā)展步伐不斷加快而變化。在此關鍵節(jié)點上，預判明年汽車市場走勢及未來發(fā)展趨勢，對于汽車消費市場發(fā)展而言具有重要意義。

從中長期來看新能源車仍以純電動產品為主

在中國汽研政研咨詢中心副主任王薛超看來，從中長期來看新能源車仍以純電動產品為主，預計明年新能源汽車銷量將超過1000萬輛。從中短期來看，插混車型也有一定的市場，預計明年新能源車市場中純電動和增程式市場占比為65:35。

許海東表示，預計2024年我國汽車總銷量為3100萬輛左右，其中新能源車銷量為1150萬輛左右。隨著我國經濟逐步恢復，消費市場需求將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，明年我國汽車將正式進入3000萬輛級別的新階段。

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢

未來幾年，新能源汽車行業(yè)將繼續(xù)保持快速增長的態(tài)勢。一方面，隨著技術的不斷進步和成本的降低，新能源汽車將逐漸成為消費者購車的首選。另一方面，各國政府對環(huán)保和能源安全的重視程度不斷提高，將加大對新能源汽車行業(yè)的支持力度。

未來新能源汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢包括以下幾個方面：

智能化和網聯(lián)化：隨著人工智能、物聯(lián)網等技術的發(fā)展，新能源汽車將逐漸實現(xiàn)智能化和網聯(lián)化。例如，通過智能駕駛和智能導航等技術，提高駕駛的安全性和便捷性;通過車聯(lián)網技術，實現(xiàn)車輛與基礎設施、其他車輛之間的信息共享和協(xié)同。

多元化能源供應：未來新能源汽車的能源供應將逐漸多元化。除了電力之外，氫氣、生物質能等新能源也將成為新能源汽車的能源選擇。這些新能源具有清潔、可再生的特點，能夠降低對傳統(tǒng)能源的依賴。

輕量化設計：為了提高能效和降低成本，新能源汽車將采用更輕的材料和更先進的設計技術。例如，采用碳纖維復合材料、鋁合金等輕量化材料，以及優(yōu)化車身結構和空氣動力學設計等。

共享出行：隨著城市化進程的加速和人們出行方式的改變，共享出行將成為新能源汽車的重要應用場景。通過共享汽車、共享充電樁等方式，可以降低購車成本和使用成本，同時減少城市交通擁堵和空氣污染問題。

國際化發(fā)展：新能源汽車行業(yè)將逐漸實現(xiàn)國際化發(fā)展。各國企業(yè)將在全球范圍內開展技術研發(fā)、生產和銷售合作，共同推動新能源汽車行業(yè)的進步。

新能源汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)與機遇

盡管新能源汽車行業(yè)具有良好的發(fā)展前景，但也面臨著一些挑戰(zhàn)和機遇。首先，技術挑戰(zhàn)是制約新能源汽車發(fā)展的關鍵因素之一。目前，新能源汽車的續(xù)航里程、充電時間等技術問題仍需進一步突破和完善。同時，智能駕駛、車聯(lián)網等技術也需要不斷優(yōu)化和完善，以提高安全性和可靠性。此外，隨著新能源汽車技術的不斷發(fā)展，需要加強對知識產權的保護和管理，防止技術被盜用或侵權。

其次，政策環(huán)境也是影響新能源汽車發(fā)展的重要因素之一。各國政府對新能源汽車的支持政策各有不同，企業(yè)需要了解不同市場的政策差異和變化趨勢，以便更好地應對市場變化和抓住機遇。同時，政府還需要加強對新能源汽車基礎設施建設的投入和規(guī)范管理，推動公共領域車輛的電動化進程。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于新能源汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2028年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2024-2028年中國新能源汽車行業(yè)全景調研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告

  經過十多年的培育，中國的新能源汽車產業(yè)，尤其是純電動汽車領域，發(fā)展成效十分顯著，產業(yè)核心技術日漸成熟穩(wěn)定，產業(yè)鏈及配套基礎設施不斷得到完善，產業(yè)已經基本走完了最初的孕育期，正在大踏...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡