乘用車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2024年3月1日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1280 83
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2024年1月全國(guó)狹義乘用車產(chǎn)量為202.1萬(wàn)輛，同比提升50%，環(huán)比下滑24.5%。其中轎車產(chǎn)量為84.8萬(wàn)輛，同比上升40.8%;SUV產(chǎn)量為110.1萬(wàn)輛，同比上升60.2%;MPV產(chǎn)量為7.3萬(wàn)輛，同比提升23.9%。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年，國(guó)內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)零售量為2169.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。其中，2023年12月，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量為235.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，環(huán)比增長(zhǎng)13.1%。

2023年中國(guó)乘用車產(chǎn)銷量

2023年，中國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成2612.4萬(wàn)輛和2606.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)9.6%和10.6%。其中中國(guó)品牌乘用車2023年銷量1459.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%。市場(chǎng)份額達(dá)到56%，同比上升6.1個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2023年,狹義乘用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)2554.6萬(wàn)輛,增長(zhǎng)9.2%;累計(jì)批發(fā)2553.1萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.2%,創(chuàng)出歷史新高;累計(jì)零售2169.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.6%。

2023年,新能源乘用車生產(chǎn)、批發(fā)、零售增速均超30%。其中,2023全年新能源車用車生產(chǎn)892.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33.7%;批發(fā)886.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.3%;零售773.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.2%。

2023年,新能源乘用車的零售滲透率也進(jìn)一步攀升,全年累計(jì)零售滲透率達(dá)35.7%,較同期提升了8.1個(gè)百分點(diǎn)。此外,新能源乘用車還成為出口尖兵,2023全年累計(jì)出口104.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)72.0%。

乘聯(lián)會(huì)方面表示，2023年是中國(guó)汽車“創(chuàng)造奇跡”的一年，汽車總銷量(包含乘用車和商用車)超3000萬(wàn)輛，顯示出汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大潛力和市場(chǎng)發(fā)展空間。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和出口增量的持續(xù)貢獻(xiàn)，未來(lái)中國(guó)汽車年產(chǎn)銷量突破4000萬(wàn)輛將是趨勢(shì)。

崔東樹預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量有望達(dá)到1100萬(wàn)輛，凈增量預(yù)計(jì)為230萬(wàn)輛，插電混合動(dòng)力車型和增程式車型，將成為新能源車市增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)乘用車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

乘用車行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

電動(dòng)化：隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動(dòng)車的續(xù)航里程不斷提高，充電時(shí)間不斷縮短。電動(dòng)車可能會(huì)在未來(lái)成為主流乘用車，甚至包括重型車輛。

智能化和自動(dòng)化：自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用將是乘用車行業(yè)的重要?jiǎng)?chuàng)新方向。智能化和自動(dòng)化不僅能提高駕駛的安全性和舒適性，還有助于提高道路使用效率和減少交通擁堵。

互聯(lián)化：車聯(lián)網(wǎng)(V2X)技術(shù)將實(shí)現(xiàn)車輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施、其他車輛、行人以及互聯(lián)網(wǎng)之間的信息交互，提高行車安全性和效率。

共享化和輕量化：共享出行和輕量化設(shè)計(jì)可以減少資源消耗和環(huán)境污染，提高出行效率。輕量化設(shè)計(jì)可以通過(guò)采用新材料、新工藝和優(yōu)化結(jié)構(gòu)等方式實(shí)現(xiàn)。

個(gè)性化定制：隨著消費(fèi)者需求的多樣化，乘用車行業(yè)可能會(huì)提供更多的個(gè)性化定制服務(wù)，包括外觀、內(nèi)飾、配置等方面。

環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展：乘用車行業(yè)需要關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，采用環(huán)保材料和技術(shù)，減少生產(chǎn)和使用過(guò)程中的碳排放和環(huán)境污染。

跨界融合：乘用車行業(yè)可能會(huì)與其他行業(yè)進(jìn)行跨界融合，如與旅游業(yè)、娛樂(lè)業(yè)等結(jié)合，提供更加豐富和多樣化的出行服務(wù)。

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